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  • CUBIERTA MAXXIS ARDENT RACE  29X2.2 3C, CUBIERTAS de MAXXIS - BSJ bikes
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CUBIERTA MAXXIS ARDENT RACE 29X2.2 3C

MAXXIS

Precio habitual
€48,93 EUR
Precio habitual
€69,90 EUR
Precio de venta
€48,93 EUR
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Descripción de la CUBIERTA MAXXIS ARDENT RACE 29X2.2 3C:

La cubierta Maxxis Ardent Race es ideal para competiciones técnicas de XC y maratones. Gracias a su banda de rodadura media-alta, el Ardent Race cubre el vacío existente entre la Maxxis Ikon, orientada a XC, y la Ardent, diseñada para el enduro. Los tacos centrales se han espaciado para reducir la resistencia al rodar, mientras que los tacos laterales están enfocados a proporcionar una buena tracción en las curvas. Con la tecnología EXO Protection, donde los laterales del neumático son más resistentes a los cortes y a la abrasión.
Compuesto 3C Maxx Speed. Pensada para XC y enduro, este triple compuesto reduce la resistencia de rodadura y optimiza la tracción del neumático.

Características de la CUBIERTA MAXXIS ARDENT RACE 29X2.2 3C:

  • Uso: MTB,XC - Cross Country
  • Color: Negro
  • Tamaño: 29x2.20
  • ETRTO: 56-622
  • Tipo: Tubeless Ready
  • Aro: Flexible
  • TPI: 120
  • Presión: 60PSI
  • Peso: 767 g

Tecnologías de la CUBIERTA MAXXIS ARDENT RACE 29X2.2 3C:

EXO: Un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión agregado a las paredes laterales de ciertos neumáticos de montaña. Esta tela densamente tejida también es liviana y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para senderos excepcionalmente rocosos y traicioneros donde la probabilidad de cortes y abrasiones en las paredes laterales es alta.

TUBELESS READY: Los neumáticos tubeless brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de ejecutar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de pellizcar porque no hay cámara. 


3C MAXXSPEED: Utilizados principalmente en neumáticos de cross country y enduro, los dos compuestos de la capa exterior están especialmente formulados para reducir la resistencia a la rodadura y optimizar el desgaste y la tracción de la banda de rodadura.



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